Un blocco economico da 6 miliardi di dollari tra Corea del Sud e Giappone

Corea del Sud e Giappone cercano di costruire un blocco economico da 6 miliardi di dollari, un progetto ambizioso che potrebbe rafforzare la loro cooperazione in un contesto di frammentazione del sistema commerciale globale e di crescente rivalità tra superpotenze. L’idea, avanzata da Chey Tae-won, presidente del gruppo SK, mira a creare un’area di libero scambio che potrebbe diventare la quarta economia mondiale, dopo gli Stati Uniti, l’Unione Europea e la Cina. L’obiettivo è di superare le tensioni storiche e le sfide economiche comuni, come l’invecchiamento della popolazione e la scarsità di nascite, per creare un’alleanza strategica in un’area geopolitica sempre più instabile.

Un’alleanza ispirata alla storia europea

Secondo Lee Won-deog, professore all’Istituto di Studi Giapponesi dell’Università Kookmin, l’integrazione economica tra Corea del Sud e Giappone rappresenta una risposta necessaria ai cambiamenti globali. L’esperto ha sottolineato che la cooperazione tra i due paesi potrebbe seguire l’esempio di Francia e Germania, che dopo la guerra hanno trovato un punto d’incontro nel settore dell’energia e dell’acciaio, contribuendo alla nascita dell’Unione Europea. Con il PIL pro capite e le esportazioni della Corea del Sud ora simili a quelli del Giappone, Seoul potrebbe finalmente confrontarsi con Tokyo su un piano di parità, come ha sottolineato Lee.

Cooperazione in settori chiave e sfide strutturali

Le due economie, nonostante le loro differenze, condividono competenze complementari. La Corea del Sud è leader in batterie, costruzioni navali e manifattura avanzata, mentre il Giappone si distingue per le tecnologie chimiche, l’energia e la finanza. Tuttavia, entrambi i paesi affrontano sfide strutturali, come l’invecchiamento della popolazione e la riduzione del tasso di natalità, che mettono a rischio la sostenibilità a lungo termine. Per superare queste problematiche, i due paesi hanno firmato nel marzo scorso un accordo per migliorare la cooperazione nella catena di approvvigionamento, nei minerali critici e in altri settori strategici.

Recentemente, i due paesi hanno discusso nuovamente a Tokyo per garantire approvvigionamenti stabili di gas naturale liquefatto, petrolio grezzo e prodotti petroliferi durante situazioni di crisi. Hanno anche affrontato la questione delle emissioni di carbonio per rispondere ai requisiti dell’Unione Europea. Inoltre, SK Hynix, un’azienda affiliata al gruppo Chey, sta considerando di collaborare con Kioxia, un produttore giapponese di flash NAND, per costruire un impianto di chip di memoria in Giappone, al fine di soddisfare la crescente domanda di chip per l’AI e ridurre i costi di produzione.

Nonostante i progressi, i due paesi si trovano in una posizione delicata, nota come “doppio panino geopolitico”, con pressioni da entrambi i lati della competizione tra Stati Uniti e Cina. La crescente rivalità tra superpotenze sta rendendo più difficile per Corea del Sud e Giappone dipendere esclusivamente dai mercati globali. L’energia rappresenta un settore con potenziale per una forte cooperazione bilaterale, con il Giappone che potrebbe acquistare petrolio grezzo per la Corea del Sud, che lo raffinerà e lo esporta a sua volta. Inoltre, con l’emergere di nuove normative internazionali, i due paesi potrebbero collaborare per influenzare i processi di certificazione, come le regole europee per l’idrogeno.

Nonostante le sfide, alcuni esperti vedono un’opportunità per un’alleanza economica più forte. Le tensioni storiche, come il problema del lavoro forzato durante la colonizzazione giapponese e la disputa territoriale delle Isole Liancourt, ostacolano una piena integrazione. Tuttavia, ha sottolineato Cho Jin-goo, professore all’Istituto per gli Studi del Nord-Est asiatico, un forte partenariato tra i due paesi potrebbe non solo beneficiare di bilancio, ma anche influenzare la Cina a unirsi a loro per approfondire i reti commerciali globali. L’obiettivo finale, come ha detto Cho, è di offrire un esempio positivo per il resto del mondo in un’epoca di frammentazione del sistema commerciale globale.