Cadillac vince il titolo 2026 in IMSA con Aitken, BMW domina GTD PRO

La stagione 2026 del IMSA WeatherTech SportsCar Championship si è conclusa con un risultato epico: la Cadillac Racing ha conquistato il titolo in GTP, grazie al trionfo della V-Series.R n. 31 di Jack Aitken. La vittoria ha spezzato due anni di dominio della Porsche Motorsport, segnando un momento di rinnovamento per la squadra americana. Inoltre, il marchio tedesco BMW ha dominato la classe GTD PRO, battendo Lamborghini e Corvette in un confronto acceso e tecnico.

La vittoria di Cadillac e la sfida con Porsche

La V-Series.R n. 31 di Jack Aitken ha sconfitto la Porsche n. 7 di Laurin Heinrich nel weekend finale, chiudendo una stagione in cui la Cadillac ha dimostrato una costanza e una capacità di adattamento senza precedenti. La squadra ha vinto tre delle dieci prove disputate, con due vittorie decisive che hanno portato al titolo. La vittoria di Aitken ha segnato un momento di riconoscimento per la squadra, che ha saputo tornare in vetta nell’IMSA WTSC dopo il risultato del 2023.

BMW e la sua vittoria in GTD PRO

Il BMW n. 24 WRT di Robin Frijns, Sheldon van der Linde e Dries Vanthoor ha dominato la classe GTD PRO, sconfiggendo Lamborghini e Corvette in un confronto che ha visto la squadra tedesca controllare la finale per gran parte del tempo. La vittoria è stata resa possibile anche grazie a una prestazione eccezionale durante la Petit Le Mans a Road Atlanta, dove il tridente ha vinto con una performance di alto livello. La vittoria di BMW ha messo in discussione la leadership del settore, con un’alternativa chiara al dominio di Lamborghini e Corvette.

La Temerario GT3 di Pfaff Motorsport ha provato a restare in bagarre con la M4 GT3 EVO n. 1 di Paul Miller Racing e la Corvette n. 4 di Nicky Catsburg e Tommy Milner. La Chevy ha controllato a lungo la finale, ma un contatto nelle fasi conclusive ha incoronato la BMW, che ha trionfato anche nella 24h di Daytona a inizio anno.

Altri risultati e la preparazione per la prossima stagione

La Mercedes n. 57 Winward Racing ha vinto il titolo in GTD con il terzo successo consecutivo, mentre la Petit Le Mans di Road Atlanta ha visto la vittoria dell’Aston Martin n. 68 Car Blanche Racing di Valentin Hasse-Clot, Marco Sorensen e Mattia Drudi. Il pilota romagnolo ha primeggiato nei confronti della Porsche 992 GT3-R EVO n. 77 AO Racing. La Ferrari n. 21 di Antonio Fuoco e Simon Mann, accompagnati da Lilou Wadoux, ha lottato a lungo con i migliori, ma una penalità ha limitato la sua performance. Fuoco, vincitore della 24h Le Mans 2024, è stato ritenuto responsabile dell’incidente che ha escluso prematuramente la Ferrari n. 34 Conqust Racing di Lorenzo Patrese. La Ferrari ha comunque ottenuto il titolo costruttori, ma non quello piloti o team.

L’IMSA ha garantito un terzo invito in Hypercar alla prossima 24 Ore Le Mans, con Cadillac Racing come favorita. La n. 31 Whelen Engineering si appresta a tornare sul Circuit de la Sarthe dopo aver lasciato spazio alla n. 10 di Wayne Taylor Racing. La scelta sembra scontata, ma la competizione rimane aperta. La Pausa invernale è ora iniziata, con la preparazione per la 24h di Daytona che inizierà nei prossimi mesi.