BMW F 450 RR 2027: sportiva per patente A2 con 48 CV e prezzo da 7.150 euro

La BMW F 450 RR 2027 rappresenta un passo significativo per la casa tedesca nel segmento delle sportive per patente A2. Con una potenza di 48 CV, un peso di 177 kg e un prezzo di partenza da 7.150 euro, la nuova moto si propone come una soluzione accessibile ma comunque sportiva, con caratteristiche che richiamano le supersportive di categoria superiore. La commercializzazione è prevista nel primo semestre del 2027, mentre i dettagli sui prezzi delle versioni specifiche saranno resi noti in seguito.

Un motore bicilindrico e una ciclistica sportiva

La F 450 RR 2027 è dotata di un motore bicilindrico parallelo da 420 cc, già utilizzato sulla F 450 GS. Il propulsore è raffreddato a liquido e sviluppa 35 kW (48 CV) a 8.750 giri/min, con una coppia massima di 43 Nm a 6.750 giri/min. L’80% della coppia è disponibile già a 3.000 giri, permettendo una risposta immediata senza la necessità di tirare continuamente le marce. Il telaio, in acciaio con elementi forgiati, è progettato per offrire precisione e maneggevolezza. La ciclistica include una forcella rovesciata KYB da 43 mm e un ammortizzatore KYB collegato a un forcellone in alluminio. Le ruote da 17 pollici, con pneumatici 110/70 all’anteriore e 150/60 al posteriore, contribuiscono a mantenere l’agilità della moto. L’impianto frenante è affidato a un disco anteriore flottante da 310 mm e a una pinza monoblocco Brembo a quattro pistoncini, con ABS Pro per interventi durante la frenata in curva.

La dotazione elettronica è completa e mirata a migliorare la sicurezza e il comfort.

Dotazione elettronica e comfort di guida

La F 450 RR 2027 è dotata di un’ampia gamma di sistemi elettronici, tra cui il controllo dinamico della trazione DTC, il controllo dinamico della frenata DBC e il sistema MSR per limitare il rischio di slittamento della ruota posteriore. Sono previste tre modalità di guida: Rain, Road e Race, che permettono di adattare la moto alle diverse condizioni di strada. La dotazione include anche un display TFT da 6,5 pollici, un impianto di illuminazione Full LED e una presa USB-C per ricaricare lo smartphone.

Le pedane del passeggero sono imbullonate al telaietto posteriore, una soluzione che facilita la rimozione per alleggerire la moto in caso di utilizzo sportivo. Tra gli optional disponibili, lo Shift Assistant Pro permette di cambiare marcia senza utilizzare la leva della frizione, mentre l’Easy Ride Clutch semplifica la gestione delle partenze e dei cambi di marcia. Gli intervalli di manutenzione sono fissati ogni 10.000 km, un dato che contribuisce a ridurre i costi di gestione.

La F 450 RR 2027 è una scelta interessante per chi cerca una moto accessibile ma comunque divertente.

Con 48 CV, un peso inferiore ai 180 kg e un’impostazione di guida sportiva, la F 450 RR 2027 promette di essere una scelta interessante per chi cerca una moto accessibile ma comunque divertente. Resta da capire come si comporterà nella guida reale, soprattutto per quanto riguarda comfort, risposta del motore e qualità delle sospensioni. Sulla carta, però, la nuova BMW F 450 RR ha tutte le caratteristiche per competere nel segmento delle sportive di media-piccola cilindrata.