Jaguar Type 01: il primo modello elettrico della nuova era del marchio

La nuova era elettrica della Jaguar inizia con la Type 01

La Jaguar Type 01 segna l’inizio di una nuova era per il marchio britannico, che si dedica esclusivamente all’elettrificazione. Disegnata, sviluppata e costruita nel Regno Unito, la vettura è il primo modello di serie realizzato sulla piattaforma Jaguar Electric Architecture (JEA). Il nome sintetizza il cambiamento: “Type” richiama le Jaguar più celebri del passato, lo “0” indica l’assenza di emissioni allo scarico e l’“1” identifica il primo modello della nuova generazione. La Type 01 è una gran turismo di 5,2 metri di lunghezza con proporzioni molto particolari, caratterizzate da un cofano lunghissimo, un abitacolo arretrato e ruote fino a 23 pollici.

La tecnologia e il design si uniscono in un’unica vettura
La Type 01 è stata sviluppata su un’architettura specifica, senza dover partire da una piattaforma condivisa con altri modelli del gruppo. Il risultato è una carrozzeria molto pulita, con maniglie a filo e porte prive di cornici tradizionali. L’aerodinamica è un aspetto chiave: il coefficiente di resistenza dichiarato è di 0,23, grazie a prese d’aria anteriori a controllo attivo e a uno spoiler posteriore estraibile in tre posizioni. Particolarmente complesso è stato realizzare il grande pannello laterale in alluminio che comprende fiancata, spalla posteriore e parte del montante. Lungo circa tre metri, è stato definito “impossible panel” dagli stessi tecnici Jaguar perché le prime simulazioni indicavano che non sarebbe stato possibile ottenere quella forma senza deformazioni del materiale. Per arrivare alla soluzione definitiva sono servite 22 settimane di sviluppo degli stampi.

Un sistema di trazione e potenza senza precedenti

Sotto la carrozzeria della Type 01 c’è un sistema a tre motori elettrici con trazione integrale e gestione elettronica della coppia. La potenza massima arriva a 1.030 CV, mentre la coppia raggiunge i 1.365 Nm: numeri che la rendono la Jaguar stradale più potente mai costruita. Lo 0-100 km/h richiede 3,2 secondi, mentre la ripresa da 100 a 180 km/h viene completata in 4 secondi. La disponibilità immediata della potenza anche alle velocità più elevate è garantita dal sistema Intelligent Torque Vectoring, che distribuisce la coppia tra le ruote. La distribuzione dei pesi è dichiarata al 50:50 e la gt elettrica è stata messa a punto per offrire due caratteri di guida, uno più orientato al comfort e l’altro alle prestazioni.

Un’esperienza di guida unica
La Type 01 è stata sviluppata con il contributo degli uomini della Jaguar TCS Racing, la squadra ufficiale impegnata in Formula E. All’interno, la disposizione della batteria sotto il pianale garantisce agio per le gambe anche ai più alti. Tuttavia, qualcosa potrebbe non andare perfettamente nel momento in cui si deve accomodare nei due sedili della seconda fila, considerata la dimensione ridotta delle due porte posteriori. Come su altre gt elettriche, anche qui manca il tradizionale lunotto: al suo posto c’è una telecamera che trasmette le immagini a un display integrato nella zona centrale della plancia.

Autonomia e tecnologia all’interno

La Type 01 è alimentata da una batteria di 118 kWh utilizzabili, abbinata a un impianto elettrico a 850 volt. L’autonomia dichiarata, secondo lo standard WLTP, arriva a circa 720 km. A velocità autostradale costante di 120 km/h, l’autonomia scende a poco più di 515 km. La casa inglese indica che, collegandosi a una colonnina in corrente continua da 350 kW, si possono recuperare fino a 321 km in 13 minuti. All’interno, la Type 01 presenta un impianto audio particolare: una soundbar corre per tutta la larghezza della plancia e integra parte dei 38 altoparlanti del sistema Meridian. I sedili anteriori possono utilizzare la funzione Sensory Audio, con vibrazioni sincronizzate alla musica.

La produzione della Type 01 è prevista per il 2027, con gli ordini che dovrebbero aprirsi all’inizio dello stesso anno e le prime consegne nella seconda metà. La vettura sarà prodotta interamente nel Regno Unito: l’assemblaggio avverrà nello stabilimento di Solihull, i motori elettrici e i pacchi batteria saranno realizzati a Wolverhampton, mentre i grandi pannelli della carrozzeria a Halewood. Nel Regno Unito, il prezzo di partenza è stato fissato a 130.000 sterline (circa 153.000 euro al cambio attuale).