Maserati elettrica con Huawei e JAC: il progetto cinese si avvicina alla produzione

Maserati, il marchio italiano di lusso, sta per lanciare un progetto di collaborazione con due aziende cinesi, Huawei e JAC, per lo sviluppo di due nuove auto elettriche. Il progetto, in fase avanzata, prevede la produzione a partire dal 2027 e potrebbe coinvolgere anche gli stabilimenti italiani di Modena e Cassino. L’annuncio arriva in un momento di difficile ripresa per Maserati, che ha registrato un calo delle vendite e una perdita operativa rettificata di 198 milioni di euro nel 2025.

Collaborazione tecnologica e industriale

La partnership tra Maserati, Huawei e JAC si basa su una strategia di condivisione delle risorse e delle competenze. Huawei fornirebbe le tecnologie di bordo, tra cui l’abitacolo digitale basato su HarmonyOS e il sistema di assistenza alla guida Qiankun, mentre JAC si occuperebbe dello sviluppo e della produzione nello stabilimento di Hefei, nella provincia cinese dell’Anhui. Maserati, invece, si concentrerebbe sul contributo stilistico e sulla rete commerciale internazionale.

La collaborazione potrebbe permettere a Maserati di accedere più rapidamente a piattaforme e tecnologie elettriche, limitando gli investimenti necessari per svilupparle autonomamente.

Il progetto, interno a Stellantis, è stato identificato come “Maserati Design” e ha raggiunto un primo traguardo con il completamento del design esterno di una nuova automobile elettrica. La notizia è stata resa nota da Yicai, una testata cinese, che indica il quarto trimestre del 2027 come fase decisiva per l’industrializzazione. Tuttavia, non esiste ancora un accordo vincolante tra le aziende coinvolte, né sono stati ufficializzati i dettagli sulla produzione e sul calendario delle consegne.

Due modelli e una strategia di commercializzazione

Il programma comprenderebbe due modelli elettrici: una grande GT e un SUV di dimensioni medio-grandi. La granturismo sarebbe la candidata principale al debutto, anche se non è stato chiarito quale delle due vetture abbia già completato il disegno della carrozzeria. La strategia di commercializzazione prevede che le automobili siano vendute in Cina con il marchio Maextro, mentre sui mercati internazionali adotterebbero il nome Maserati. Questa strategia permetterebbe di utilizzare la stessa base industriale per due marchi, differenziando posizionamento e distribuzione.

La collaborazione con Huawei e JAC rappresenta un’opportunità per Maserati di rilanciare il brand in un settore in forte evoluzione.

Separatamente, emergono indiscrezioni su un nuovo marchio dedicato ai SUV, con prezzi tra 400.000 e 500.000 yuan. La possibile collaborazione con Maserati rappresenterebbe però un programma distinto. Il completamento del design costituisce un progresso concreto, ma saranno gli accordi industriali a stabilire se queste nuove elettriche arriveranno davvero sulle strade con il Tridente sul cofano.

• Due nuove auto elettriche in via di sviluppo
• Produzione prevista per il 2027
• Collaborazione tra Maserati, Huawei e JAC
• Strategia di commercializzazione diversificata

La collaborazione con Huawei e JAC potrebbe segnare una svolta per Maserati, un marchio che cerca di rilanciare il proprio posizionamento nel mercato delle auto elettriche. La partnership, se confermata, potrebbe rappresentare un passo importante per il brand italiano, che ha registrato un calo significativo delle vendite negli ultimi anni.