Mitsubishi espande la gamma Pajero con un SUV di dimensioni simili al RAV4, rivale del Jimny

Mitsubishi sta per lanciare un nuovo modello della gamma Pajero, che potrebbe diventare un rivale del Suzuki Jimny. L’annuncio, reso noto da Nikkei Asia, indica che l’azienda giapponese intende espandere la sua offerta di SUV con un modello di dimensioni simili al Toyota RAV4, destinato a debuttare nel 2028 o 2029. L’obiettivo è offrire un’alternativa più adatta all’off-road rispetto all’Outlander, attualmente il modello più venduto in Australia. L’arrivo del nuovo SUV segna un passo importante per Mitsubishi, che cerca di rafforzare la sua presenza nel mercato degli SUV in un settore in crescita.

Un’espansione della gamma Pajero per competere con il Jimny

Il nuovo SUV Pajero, che potrebbe prendere il nome di Pajero Midsize, sarà il primo di una serie più ampia che mira a diversificare l’offerta della casa automobilistica. Il modello, che potrebbe condividere componenti con l’Outlander, utilizzerà una piattaforma dedicata sviluppata da Mitsubishi, evitando di essere un semplice restyling di un modello Nissan. Questo approccio permetterà di mantenere un’identità distintiva per la gamma Pajero, pur sfruttando le tecnologie e le esperienze accumulate con il modello più famoso.

Il modello potrebbe integrare tecnologie ibride, in linea con le strategie di elettrificazione del gruppo Renault-Nissan-Mitsubishi.

Il nuovo modello, che potrebbe essere più grande dell’Outlander, è stato progettato per offrire un’esperienza di guida più adatta all’off-road, un aspetto che distingue la gamma Pajero da altri SUV. L’Outlander, attualmente in vendita in Australia, misura 4720 mm di lunghezza, 1862 mm di larghezza e 1745 mm di altezza su una base di 2706 mm. Il nuovo SUV potrebbe condividere alcuni elementi di design e tecnologia con il modello esistente, ma sarà costruito su una piattaforma dedicata per garantire una maggiore robustezza e capacità di traversata.

Un’alternativa all’Outlander, ma con caratteristiche off-road

Il nuovo modello potrebbe adottare un sistema ibrido, come il PHEV del Xforce, per migliorare l’efficienza e la sostenibilità. Il Xforce combina un motore a benzina da 1.6 litri con un motore elettrico, offrendo un’efficienza complessiva che potrebbe essere trasferita al nuovo SUV. L’obiettivo è creare un modello che mantenga un’identità distintiva, pur sfruttando le tecnologie e le esperienze accumulate con il modello più famoso.

La strategia di Mitsubishi mira a creare una gamma completa di SUV, che vada dal compattino al modello più grande.

Tra i progetti in cantiere c’è anche un modello più piccolo, potenzialmente chiamato Pajero Mini, che potrebbe rivivere il nome usato in Giappone. Questo modello, destinato a debuttare intorno al 2030, potrebbe utilizzare una costruzione a corpo unico, diversamente dal Jimny, che è costruito su una struttura a telaio. L’obiettivo è offrire un’alternativa all’off-road a basso costo, mantenendo comunque un’identità distintiva per la gamma Pajero. La decisione di Mitsubishi di espandere la gamma Pajero segue un piano più ampio per introdurre 16 nuovi modelli globali entro la fine del 2028, tra cui nove modelli elettrificati. L’arrivo del nuovo SUV e del Foxtron-based EV potrebbe rappresentare un’opportunità per rilanciare le vendite in Australia, dove le vendite sono in calo. Il modello più venduto, il Triton, è l’unico che ha registrato un aumento di volume tra gennaio e luglio 2026. L’espansione della gamma Pajero potrebbe quindi giocare un ruolo chiave nel rafforzare la posizione di Mitsubishi nel mercato degli SUV, in un settore sempre più competitivo.