Range Rover Classic SV Ultra: una storia di lusso tra due epoche
Range Rover Classic e SV Ultra si incontrano a Monterey Car Week 2026 in una mostra che celebra il legame tra passato e presente.
Una Range Rover del 1993 e una SV Ultra del 2026 si incontrano a Monterey Car Week 2026 in una mostra che celebra il legame tra passato e presente. La Classic, restaurata e personalizzata, viene presentata come controparte storica della nuova SV Ultra, con dettagli simili ma linguaggi di design diversi. Il progetto, sviluppato in oltre 2.000 ore di lavoro, ha trasformato una Range Rover County Edition del 1993 in una vettura che racconta lo stesso DNA attraverso un approccio moderno al lusso. La Matched Pair, composta da due vetture che condividono colore, materiali e dettagli grafici, sarà esposta al pubblico durante la settimana del Monterey Car Week.
Un progetto di design che unisce due epoche
La Range Rover Classic SV Ultra nasce da un progetto che ha visto la collaborazione tra specialisti di design interni Range Rover e i restauratori della Classic Works. L’obiettivo era creare una vettura che fosse visivamente abbinata alla nuova SV Ultra, mantenendo però un linguaggio di design distintivo. Il risultato è una Matched Pair che racconta lo stesso DNA attraverso due approcci diversi: le superfici e le proporzioni tipiche degli anni Novanta da una parte, e un’interpretazione contemporanea del lusso Range Rover dall’altra. La scelta del colore Titan Silver, con lamelle di alluminio e pigmenti ad alta riflettenza, è un elemento chiave per il collegamento visivo tra le due vetture.
La carrozzeria perde le modanature laterali per diventare più pulita
La carrozzeria della Classic ha visto la rimozione delle modanature laterali per diventare più pulita, mentre la scritta sul cofano è stata aggiornata a “Range Rover SV Ultra”, rafforzando il legame tra le due vetture. Gli interni, invece, introducono per la prima volta l’utilizzo di Ultrafabrics, un materiale che riprende la combinazione di colori Orchid White e Cinder Grey già scelta per la SV Ultra. I sedili, i pannelli porta e le maniglie sono stati sviluppati appositamente, con finiture in alluminio spazzolato e coperture degli altoparlanti coordinate alla nuova configurazione. La plancia, rivestita in Cinder Grey, presenta un volante bicolore che riflette l’evoluzione del design interno.
Un’esperienza di restauro come una commissione di lusso
Il processo di restauro della Classic ha trasformato il lavoro in un’esperienza simile a una commissione di lusso. I specialisti di design interni Range Rover hanno collaborato direttamente al progetto, permettendo al restauro di diventare un processo di personalizzazione molto vicino a quello di una nuova vettura bespoke. La possibilità di riprodurre una tinta richiesta dal proprietario partendo da un campione, grazie al programma Match to Sample, ha reso il progetto ancora più personalizzato. La Range Rover Classic SV Ultra rappresenta quindi un esempio di come il restauro possa diventare un’opera d’arte, in grado di unire storia e innovazione.
La targhetta sotto il cofano identifica l’auto come la prima commissione bespoke
La targhetta sotto il cofano della Classic identifica l’auto come la prima commissione bespoke realizzata in una coppia abbinata, un dettaglio che sottolinea l’importanza del progetto. La meccanica, invece, rimane coerente con la configurazione originale della Range Rover County Edition del 1993. Il V8 da 3,9 litri, il cambio automatico a quattro rapporti e l’impianto frenante sono stati completamente ricostruiti, garantendo una performance moderna ma fedele al passato. La scelta di utilizzare una vernice complessa, con lamelle di alluminio e pigmenti ad alta riflettenza, ha reso il collegamento visivo tra le due vetture ancora più significativo.