Solaris: il design italiano che ridefinisce la nautica moderna

Solaris, il cantiere nautico italiano che da oltre cinquant’anni realizza yacht a vela, si conferma un simbolo della nautica moderna. Dal 1974, il cantiere di Aquileia ha sviluppato un stile riconoscibile, coerente con l’idea di produrre fast cruiser eleganti e facili da condurre. Oggi, il marchio si evolve, mantenendo intatto il DNA che lo ha reso un’icona del settore. La crescita, sia dal punto di vista dimensionale che internazionale, si accompagna a un’evoluzione tecnica e stilistica, senza mai abbandonare i principi di qualità e sostanza che hanno sempre caratterizzato il brand.

Un’identità che si rinnova

Il nuovo Solaris 44 rappresenta un esempio concreto di questa evoluzione. Non rinnega l’identità del modello precedente, ma lo aggiorna sotto il profilo progettuale, stilistico e funzionale. Questo approccio permette di mantenere la coerenza del design, pur adattandolo alle esigenze di un mercato in continua trasformazione. Non ci interessa realizzare un Solaris ingrandito: dobbiamo trasferire su queste dimensioni gli stessi principi che rendono riconoscibili le nostre barche spiega il Direttore Commerciale. Parallelamente, il cantiere sta sviluppando un progetto Solaris nell’area dei 90-95 piedi, un passo importante per entrare nel segmento oltre i 24 metri. Questo progetto rappresenta una sfida progettuale, produttiva e gestionale, ma anche un’opportunità per mantenere la coerenza estetica e funzionale su tutta la gamma. Un CNB deve continuare a essere riconoscibile come CNB e un Solaris deve rimanere un Solaris sintetizza Vincenzo De Maria.

Un’alleanza chiave per il futuro

Una delle svolte più significative nella storia di Solaris è stata la collaborazione con Javier Soto Acebal, designer che ha contribuito a definire il linguaggio dei Solaris moderni. Scafi performanti ed equilibrati, grande attenzione alle proporzioni, coperte pulite e un rapporto preciso tra prestazioni e facilità di conduzione sono i tratti distintivi di questa partnership. “La gamma CNB si sviluppa oggi intorno al 62 e al 78” afferma Vincenzo De Maria, “e siamo prossimi a un passaggio decisivo: il lancio del nuovo CNB 68, naturale successore del CNB 66, uno dei modelli di maggiore successo del marchio.”

Il cantiere sta anche lavorando all’evoluzione dei modelli esistenti, adattandoli alle nuove esigenze del mercato. “Il mercato cambia più rapidamente rispetto al passato e non è più realistico pensare che un modello possa rimanere sostanzialmente immutato per dieci anni” spiega il Direttore Commerciale. “Il nuovo Solaris 44 è un esempio di questo approccio: non rinnega l’identità del modello precedente, ma la aggiorna sotto il profilo progettuale, stilistico e funzionale.”

La crescita di Solaris non si basa solo su nuovi modelli, ma anche su un rapporto di fiducia con gli armatori. Molti clienti che hanno iniziato con Solaris di 44 o 50 piedi sono poi passati a 60, 64 o 74 e oggi chiedono barche più grandi. “I nostri armatori sono cresciuti insieme a noi” afferma De Maria. “Molto clienti che hanno iniziato con Solaris di 44 o 50 piedi sono poi passati a 60, 64 o 74 e oggi ci chiedono barche più grandi.”

Questo legame si traduce in un’attenzione costante alla qualità e al valore del prodotto. “Passa innanzitutto dalla capacità di proteggere il valore del prodotto e dell’investimento dell’armatore” spiega De Maria. “Significa controllare la qualità della produzione, mantenere una rete commerciale competente, investire nell’assistenza e accompagnare il cliente durante l’intero ciclo di vita della barca.”

Con un’identità forte e una visione chiara, Solaris si prepara a nuove sfide, mantenendo intatto il suo spirito di innovazione e tradizione. Il cantiere di Aquileia, con la sua capacità di combinare tecnologia e artigianato, rimane un simbolo della nautica italiana, in grado di soddisfare le esigenze di un mercato sempre più esigente.