Inaugurato il traghetto Costanza I di Sicilia per Lampedusa

Il 6 agosto 2026, il presidente della Regione Siciliana Renato Schifani ha tagliato il nastro del traghetto Costanza I di Sicilia, il primo nave di proprietà regionale destinato a collegare Porto Empedocle con Lampedusa. La cerimonia si è svolta al molo di Porto Empedocle, in provincia di Agrigento, in un evento che ha visto la partecipazione di autorità regionali, locali e nazionali. Il traghetto, interamente costruito a Palermo, è entrato in servizio dopo un lungo processo di progettazione e realizzazione, culminato con il taglio della lamiera nel novembre 2024 e il varo nel settembre 2025. La nave, lunga circa 140 metri, è dotata di tecnologie innovative che riducono i tempi di percorrenza e le emissioni inquinanti, garantendo un servizio di trasporto efficiente e sostenibile.

Un investimento per il territorio

Il Costanza I di Sicilia rappresenta un risultato concreto della politica regionale volta a migliorare i collegamenti con le isole minori. “Dimostriamo che la Regione sa trasformare gli impegni in risultati, rispettando i tempi e valorizzando le eccellenze del territorio”, ha dichiarato Schifani durante la cerimonia. La nave, affidata alla società Caronte & Tourist, sarà impiegata per i collegamenti quotidiani con le isole Pelagie, con partenze fissate per la mezzanotte. Il traghetto, che può trasportare fino a 1.000 passeggeri e 200 automobili, è dotato di 137 cabine, alcune delle quali adatte a persone con mobilità ridotta. La sua tecnologia dual fuel, che utilizza diesel e gas naturale liquefatto (LNG), permette di ridurre le emissioni inquinanti, contribuendo a una mobilità più sostenibile.

Un progetto made in Sicily

Il traghetto è stato interamente realizzato nello stabilimento Fincantieri di Palermo, che ha vinto l’appalto per la costruzione nel marzo 2023. La nave, un Ropax Classe A, è stata costruita con tecnologie avanzate e si distingue per le sue caratteristiche di sostenibilità ambientale. “Questo è un giorno storico per la nostra Isola”, ha affermato l’assessore alle Infrastrutture e alla mobilità Alessandro Aricò. “Il Costanza I di Sicilia è un sogno che diventa realtà, un obiettivo perseguito e centrato con determinazione dal governo Schifani”. L’investimento nella costruzione del traghetto ha visto la partecipazione di rappresentanti della Fincantieri e di altre autorità locali, che hanno sottolineato l’importanza del progetto per il rafforzamento dei collegamenti e lo sviluppo economico della regione.

La nave, che raggiunge una velocità massima di 19 nodi, è dotata di un impianto fotovoltaico combinato con un gruppo batterie, permettendo la permanenza in porto a emissioni zero per circa quattro ore. Il traghetto è parte di un piano più ampio per migliorare la mobilità in Sicilia, con l’obiettivo di realizzare un secondo traghetto, sempre costruito in Sicilia, per rafforzare i collegamenti e sostenere lo sviluppo regionale. La sua entrata in servizio segna un passo avanti per la Sicilia, dimostrando la capacità della Regione di investire in infrastrutture moderne e sostenibili.

• Costanza I di Sicilia: primo traghetto di proprietà regionale
• Costruito a Palermo, con tecnologie dual fuel e fotovoltaico
• Entrata in servizio il 6 agosto 2026 da Porto Empedocle
• Capacità di trasporto: 1.000 passeggeri e 200 automobili

Il traghetto Costanza I di Sicilia rappresenta un importante passo avanti per la mobilità e lo sviluppo della Sicilia, con un focus su sostenibilità e innovazione. La sua entrata in servizio segna un risultato concreto della politica regionale, che mira a migliorare i collegamenti con le isole minori e a rafforzare l’economia locale. La nave, con le sue caratteristiche tecniche avanzate, è un simbolo del potenziale della regione a investire in infrastrutture moderne e sostenibili.