Nuova Mazda MX-5 2027: un’evoluzione senza compromessi tra sportività e comfort
Mazda presenta la MX-5 2027 con nuove tecnologie e design artigianale, debutta a Imola.
La nuova Mazda MX-5 2027 ha debuttato a Imola, nel cuore del circuito romagnolo, durante i giorni del Minardi Day 2027. L’evento ha visto l’arrivo di una versione aggiornata della mitica roadster, che si presenta con una combinazione di sportività, tecnologia e design ispirato all’artigianato giapponese. La MX-5 2027, prodotta a partire dall’autunno del 2026, si distingue per una serie di novità che migliorano l’esperienza di guida e il comfort del conducente.
Design e tecnologia all’avanguardia
La nuova MX-5 2027 si presenta con un design raffinato, che mantiene la classica sagoma biposto ma introduce dettagli in Alcantara e una tinta inedita, il Zinc Green, studiata per unire la raffinatezza tipica dei prodotti di Hiroshima alla ruvidezza dei materiali tecnici. L’allestimento Homura, ad esempio, si distingue per un aspetto aggressivo, con specchietti e dettagli in nero lucido, cerchi RAYS da 16 pollici e pinze freni Brembo in tinta rossa. La versione Kazari, invece, predilige l’eleganza classica con sedili in pelle Nappa traforata marrone chiaro.
La MX-5 2027 si distingue per un design raffinato e una tinta inedita, il Zinc Green.
Funzionalità e comfort migliorati
L’abitacolo della MX-5 2027 mantiene un’impostazione minimalista, con una disposizione dei comandi che riduce al minimo le distrazioni al volante. Al centro della plancia si trova un display da 8,8 pollici del sistema multimediale Mazda Connect, gestibile tramite il rotore HMI Commander nel tunnel centrale. Lo schermo supporta le connessioni wireless per Apple CarPlay e Android Auto, e è affiancato da due prese USB-C, radio DAB e impianto audio a sei altoparlanti, sostituibile a richiesta con il sistema BOSE a nove altoparlanti. La dotazione di serie comprende fari a LED con livellamento automatico, l’avviso e l’assistenza al mantenimento della corsia (LDWS e LAS), il riconoscimento dei limiti di velocità (ISA) e il rilevatore di stanchezza del conducente (Driver Attention Alert DDA). Sulle versioni più ricche, la copertura aumenta con il monitoraggio degli angoli ciechi (BSM), il controllo del traffico trasversale in retromarcia (RCTA) e il sistema di avviso all’apertura delle portiere.
Un motore raffinato e una modalità per la pista
Sotto il cofano, il motore 1,5 litri Skyactiv-G ha subito un’affinamento meccanico che ha portato la potenza a 136 CV con 155 Nm di coppia massima. I consumi combinati nel ciclo WLTP sono attestati a 6,2 litri per 100 km, con emissioni di CO2 a 139 g/km. L’efficienza è migliorata grazie a una nuova mappatura dell’alimentazione, all’uso di un olio motore a bassissimo attrito e a pneumatici a ridotta resistenza al rotolamento.
Il motore 1,5 Skyactiv-G è stato affinato per migliorare l’efficienza e la potenza.
Una novità importante è la funzione DSC-Track, disponibile a partire dall’allestimento Exclusive-Line. Questa modalità, sviluppata specificamente per i track-day, permette al pilota di godere della massima libertà di manovra, ritardando al massimo l’intervento del sistema di controllo di stabilità. Il sistema entra in azione solo quando rileva un sbandamento rovinoso che il conducente non è in grado di correggere con il volante. La MX-5 2027 si presenta quindi come un’evoluzione senza compromessi, che unisce sportività, tecnologia e design raffinato. Con una gamma di 15 versioni, la nuova roadster di Mazda è pronta a conquistare il mercato italiano e internazionale, mantenendo il titolo di World Car Design of the Year.