Un SEAT Ibiza con sette posti? Mai arrivò in concessionario, solo tre furono prodotti e uno fu estratto a sorte da El Corte Inglés
Un progetto di creatività automobilistica spagnola mai realizzato, un SEAT Ibiza con sette posti, prodotto solo in tre esemplari e uno estratto a sorte da El Corte Inglés.
Un SEAT Ibiza con sette posti, un progetto di creatività automobilistica mai realizzato, che mai raggiunse i concessionari, ma fu prodotto solo in tre esemplari e uno fu estratto a sorte da El Corte Inglés. Il progetto, nato nel 1985, fu un’idea audace e innovativa, che vide la luce grazie all’abilità del carrocere catalano Emelba, noto per la sua capacità di trasformare modelli esistenti in versioni uniche e funzionali.
Un’idea nata da un’altra creatività
Il progetto del SEAT Ibiza con sette posti fu la culminazione di un processo creativo iniziato nel 1982 con il Emelba Chato, un monovolume basato sul SEAT Panda. Questo modello, con le porte posteriori corredizie e un’altezza maggiore, permetteva di ospitare fino a sei passeggeri e aveva una capacità di carico superiore grazie all’aumento dell’altezza del vano. Il Chato fu considerato il primo minimonovolume spagnolo, precedente di un anno al Chrysler Voyager e di due anni al Renault Espace, due modelli che avrebbero rivoluzionato il mercato.
Emelba non si limitò a creare il Chato. Ideò anche versioni furgonate e modelli inusuali, come un SEAT Panda cinque porte con un design più funzionale che elegante, e una serie di descapotables. Il progetto del SEAT Ibiza con sette posti fu quindi una prosecuzione di questa filosofia creativa, con l’obiettivo di produrre un veicolo versatile, adatto a famiglie e a situazioni di utilizzo diversificato.
Un’altra sfida: il SEAT Ibiza monovolume
Il progetto del SEAT Ibiza monovolume fu un’altra sfida per Emelba, che aveva già dimostrato la sua abilità nel trasformare modelli esistenti. Il SEAT Ibiza, con una lunghezza di 3,40 metri e un’altezza di 1,80 metri, fu modificato per ospitare sette passeggeri, con sedili abbigliabili e trasformabili in una sorta di tavolo. L’idea era di creare un veicolo versatile, adatto a famiglie e a situazioni di utilizzo diversificato. Tuttavia, il progetto non raggiunse mai la produzione di serie. Emelba aveva inizialmente previsto la produzione di 5.000 unità all’anno, ma i problemi finanziari e la mancanza di una rete commerciale adeguata ne impedissero la realizzazione. La società, già in difficoltà con il Chato, aveva acquistato 100 chassis del SEAT Ibiza ma non riuscì a pagare. Il progetto del SEAT Ibiza con sette posti fu quindi un’altra prova di creatività, ma non di fattibilità.
Nonostante i fallimenti, Emelba dimostrò che la creatività può spingersi oltre i limiti tradizionali, anche se non sempre si traduce in successo commerciale. Il SEAT Ibiza con sette posti rimane un simbolo della creatività automobilistica spagnola, un progetto mai realizzato ma che ha lasciato un’impronta nella storia del design e della produzione automobilistica. Una delle tre unità prodotte fu estratta a sorte da El Corte Inglés e si dice che ancora oggi circoli, sebbene non ci sia conferma di questa circostanza. Il progetto del SEAT Ibiza con sette posti rappresenta un’altra prova di come la creatività possa spingersi al di là dei confini del possibile, anche se non sempre si traduce in successo.