Volo Air Arabia, incidente a Catania: a 12 metri dal mare

Un Airbus A320 di Air Arabia ha sfiorato il mare a 12 metri durante il decollo notturno da Catania, in un episodio classificato come inconveniente grave dall’Agenzia nazionale per la sicurezza del volo (ANSV). L’evento, avvenuto il 20 settembre 2025, ha visto il velivolo, impegnato in un trasferimento per manutenzione programmata, perdere quota e recuperare a pochi metri dall’acqua prima di proseguire verso l’aeroporto di Amman. L’incidente ha suscitato preoccupazioni per la sicurezza operativa e ha portato a un’inchiesta approfondita coinvolgendo autorità internazionali e tecnici del settore.

Preparazione incompleta e anomalia segnalata

Durante la corsa di decollo, il sistema mancava di parametri essenziali, tra cui le velocità di riferimento V1 e V2, necessarie per decidere se interrompere o proseguire il decollo. Il primo ufficiale ha segnalato l’anomalia, ma il comandante ha optato per proseguire. L’assenza di V2 ha impedito l’attivazione della modalità verticale SRS, che guida normalmente la salita iniziale, portando il sistema a utilizzare una modalità basata sulla velocità verticale. Questo ha influenzato la sequenza degli eventi successivi, con un’accelerazione che ha potuto generare un’illusione di salita.

La mancanza di dati cruciali ha compromesso la sicurezza del volo.

La mancanza di riferimenti visivi e la scarsa illuminazione hanno contribuito al disorientamento spaziale, un fattore esaminato dagli investigatori. L’illuminazione lunare era inferiore all’1%, e davanti alla cabina c’era solo mare scuro. Queste condizioni potrebbero aver causato l’illusione somatogravica, una sensazione ingannevole di avere il muso troppo alto, che potrebbe spingere il pilota a correggere verso il basso. A quel punto è scattato il GPWS, il sistema di allarme di prossimità al suolo, che ha emesso segnali di discesa troppo rapida e ha richiamato l’aereo. Il comandante ha dato la massima spinta e ha comandato la cabrata, arrestando la perdita di quota a 12,5 metri dal mare.

Responsabilità e prevenzione

Il BEA francese, coinvolto nell’inchiesta, ha ricordato che lo scopo delle indagini è migliorare la prevenzione, non attribuire responsabilità. Tuttavia, secondo indiscrezioni, la compagnia avrebbe rescisso il contratto con l’equipaggio per «grave negligenza». L’incidente ha messo in luce la necessità di una maggiore attenzione alle procedure operative e alla formazione degli equipaggi, soprattutto in condizioni di scarsa visibilità e pressione operativa.

La sequenza di eventi ha evidenziato una serie di errori operativi.

L’incidente ha suscitato preoccupazioni per la sicurezza del volo e ha portato a una revisione delle procedure di decollo e di gestione delle emergenze. L’inchiesta, che ha coinvolto autorità internazionali e tecnici del settore, ha fornito una ricostruzione dettagliata e ha messo in luce la complessità delle dinamiche a bordo di un aereo. L’episodio rimane un monito per la sicurezza aerea e per la gestione delle situazioni di emergenza.