Emirates non apre un hub a Malpensa, ma valuta nuove rotte in quinta libertà
Emirates valuta una rotta Milano-Lima in quinta libertà, ma non ha ancora ottenuto l’autorizzazione italiana.
Emirates non sta trasformando Milano Malpensa in un proprio hub, ma sta valutando l’apertura di nuove rotte in quinta libertà, a partire da un collegamento per Lima, in Perù. La compagnia aerea di Dubai, che opera già tre voli giornalieri su Dubai e una rotta in quinta libertà per New York, ha confermato di non avere piani immediati per attivare il collegamento. L’autorizzazione del governo italiano non è ancora stata concessa, e la decisione finale non è ancora stata presa.
Quinta libertà: un diritto non automatico
La quinta libertà permette a una compagnia di trasportare passeggeri tra due Paesi diversi dal proprio, su una tratta agganciata alla sua rete. Per ottenere questa autorizzazione, Emirates deve negoziare con il governo italiano, attraverso un accordo bilaterale. L’autorizzazione, da sola, non garantisce che il volo decolli: la compagnia deve comunque decidere se e quando aprire la rotta. Emirates ha già ottenuto in passato quattro frequenze settimanali per una rotta in quinta libertà da Milano, ma quelle non furono mai utilizzate. Questo precedente mette in guardia: l’autorizzazione non è sempre sufficiente a garantire l’attivazione di una rotta. La compagnia ha chiarito di valutare le nuove rotte in base a domanda, condizioni di mercato e disponibilità di aeromobili.
Un piano di espansione in quinta libertà
Il piano più ampio di Emirates prevede possibili collegamenti in quinta libertà verso Los Angeles, San Paolo, Santiago del Cile e Città del Messico, in concorrenza con ITA Airways. La Lima sarebbe solo il primo tassello di un progetto di espansione che potrebbe portare a una maggiore presenza di Emirates da Milano. Tuttavia, la compagnia ha sottolineato che non ha ancora deciso di attivare i voli e che la decisione finale non è ancora stata presa.
Malpensa, uno dei due soli scali italiani dove Emirates schiera l’Airbus A380 su base giornaliera, è già un punto di partenza per voli di lungo raggio. La compagnia ha anche rinnovato la sua lounge nel Terminal 1, con un investimento di 2,2 milioni di euro. Tuttavia, non si tratta di un hub, ma di una strategia per espandere la rete di voli internazionali da Milano, sfruttando i diritti di traffico invece di limitarsi a portare i passeggeri verso Dubai. La situazione rimane in fase di valutazione, e Emirates non ha dato indicazioni precise sulle date di avvio. Il via libera potrebbe arrivare a ottobre 2026, ma non è ancora certo. Per il momento, la compagnia si limita a valutare le opportunità, senza dare alcun impegno concreto.
- Emirates non apre un hub a Malpensa
- La rotta Milano-Lima è in fase di autorizzazione
- La quinta libertà richiede un accordo bilaterale
- Il piano prevede nuove rotte in quinta libertà
La compagnia ha chiarito che non ha piani immediati per attivare i voli su Lima e che la decisione finale non è ancora stata presa. La situazione rimane in fase di valutazione, e Emirates non ha dato indicazioni precise sulle date di avvio. Per il momento, la compagnia si limita a valutare le opportunità, senza dare alcun impegno concreto.
La decisione finale non è ancora stata presa.
La quinta libertà richiede un accordo bilaterale.