Nuove regole per la ricarica auto elettrica: Manovra 2027 e impatti sulle bollette

La Manovra 2027 introduce nuove regole per la ricarica delle auto elettriche, con effetti immediati e differiti sulle bollette elettriche. La Legge di Bilancio 2027 trasferisce 3 miliardi di euro di aiuti energetici sulla componente ASOS delle bollette, ma l’aumento scatterà solo dal 2029. Nel frattempo, nel 2027, si registrano nuove strette fiscali e obblighi tecnici per le wallbox domestiche e le colonnine pubbliche. Questi cambiamenti influenzeranno i costi per i proprietari di auto elettriche, con un impatto diverso a seconda del tipo di ricarica utilizzato.

Effetti immediati del 2027

Subito nel 2027, pesano la stretta fiscale sulle aziende energetiche e i nuovi obblighi tecnici per le wallbox. La Manovra 2027 aumenta l’IRAP per le società del settore energetico, il che potrebbe riflettersi sui costi di approvvigionamento degli operatori della ricarica pubblica, come Enel X, A2A e Ionity. Questo potrebbe limitare eventuali ribassi delle tariffe al kWh alle colonnine. Inoltre, dal 1° gennaio 2027 entra in vigore l’obbligo del CIR (Controllore di Infrastruttura di Ricarica) e della conformità allo standard ISO 15118-20 per tutte le nuove installazioni o sostituzioni di punti di ricarica privati. Questa dotazione tecnologica, pur utile per la gestione intelligente della rete, rende più costoso l’acquisto dei dispositivi domestici.

La pressione fiscale sulle aziende energetiche potrebbe limitare i ribassi delle tariffe per le colonnine. Inoltre, il 2027 segna l’avvio di nuove regole tecniche per la ricarica domestica, con obblighi di conformità a standard internazionali. Questi cambiamenti richiedono una maggiore attenzione da parte dei consumatori, che dovranno adattarsi a nuove normative e costi.

Obbligo di pagamento con carta

Sul fronte positivo, dal 1° gennaio 2027 scatta l’obbligo europeo (regolamento AFIR) di dotare tutte le colonnine pubbliche sopra i 50 kW di lettori POS per pagare direttamente con carta di credito o bancomat. Questo elimina la necessità di scaricare decine di app diverse, semplificando il processo di pagamento e migliorando l’accesso alle colonnine. Questo cambiamento è un passo avanti per la comodità e la sicurezza degli utenti.

Secondo le stime delle associazioni dei consumatori, il prelievo di 3 miliardi di euro sull’ASOS comporterà un aggravio medio di circa 100 euro a utenza nel biennio 2029-2030. Chi ricarica l’auto elettrica a casa tramite wallbox, consumando in media dai 2.000 ai 3.500 kWh extra all’anno, subirà un rincaro proporzionalmente più pesante rispetto a una famiglia standard. Per contenere la spesa, resterà fondamentale scegliere tariffe domestiche biorarie dedicate e monitorare gli abbonamenti degli operatori pubblici. La spesa per la ricarica a casa potrebbe aumentare in modo più significativo rispetto a una famiglia standard. Per chi guida un’auto elettrica, dunque, il 2027 non porterà un rincaro immediato degli oneri generali di sistema in bolletta, ma segnerà l’avvio di nuove regole tecniche per la ricarica domestica e pubblica in vista dello spostamento dei costi sull’ASOS previsto dal 2029.