Royal Enfield Interceptor da 190 kg e look café racer di WalzWerk

La Royal Enfield Interceptor, iconica motocicletta britannica, ha visto un’evoluzione significativa grazie al lavoro di WalzWerk, azienda specializzata in custom e special. La versione rielaborata, presentata come Royal Enfield Cafe Racer by WalzWerk, pesa circa 190 kg, un calo di 25 kg rispetto alla versione di serie, e si presenta con un look da café racer. Il prezzo parte da 14.900 euro, con un’edizione limitata di 36 esemplari già completamente venduta. La prima serie, detta First Edition, è disponibile solo per chi è disposto a attendere le consegne previste per maggio 2027.

Modifiche tecniche e design rinnovati

WalzWerk ha apportato modifiche significative per ridurre il peso e migliorare l’assetto della Royal Enfield Interceptor. I cerchi da 17 pollici sostituiscono quelli da 18, mentre le sospensioni YSS e il forcellone allungato di 30 mm contribuiscono a un’impostazione più sportiva. Il sistema di trasmissione è stato sviluppato appositamente, con una catena DID 520 rinforzata e una corona in alluminio dedicata. La riduzione del peso si accompagna a un design pulito e essenziale, con una verniciatura nera e dettagli realizzati a mano a pennello.

La trasformazione non si limita a un’estetica diversa, ma include modifiche strutturali e funzionali.

Dettagli di design e componenti personalizzati

Il design della Royal Enfield Cafe Racer by WalzWerk è stato curato nei minimi dettagli. Mascherina e parafango anteriore adottano una finitura opaca coordinata con la seduta, mentre diversi componenti sono stati spostati o nascosti per rendere l’insieme visivamente più pulito. Il blocchetto di accensione, ad esempio, è stato posizionato sotto l’iniezione, mentre il radiatore dell’olio è stato riallineato ai tubi del telaio. Anche il clacson è stato nascosto sotto il serbatoio. La strumentazione digitale compatta Moto Gadget completa la posizione di guida, insieme a semimanubri sportivi e leve regolabili. La collaborazione con Wunderkind Custom ha permesso di sviluppare diversi elementi ricavati dal pieno, tra cui il sistema di scarico specifico. L’impianto è stato progettato internamente da WalzWerk, con collettori disegnati per seguire l’inclinazione dei tubi inferiori del telaio. I silenziatori sono omologati Euro 5 ed Euro 5+ e possono essere scelti con finitura ceramizzata nera o in acciaio spazzolato.

Un progetto che punta a un pubblico più giovane

La Royal Enfield Cafe Racer by WalzWerk rappresenta un cambio di strategia per WalzWerk, che ha tradizionalmente lavorato su basi BMW. Con questa versione, l’azienda mira a raggiungere un pubblico più giovane, offrendo una special completa a un prezzo inferiore rispetto alle sue trasformazioni su base BMW. Il prezzo di 14.900 euro, pur non essendo economico, si colloca a circa la metà di quello necessario per una delle sue trasformazioni precedenti.

La popolarità del progetto è testimoniata dal fatto che i primi 36 esemplari sono già stati venduti.

Le consegne sono previste per maggio 2027, con un periodo di attesa significativo per chi desidera acquistare una delle prime unità. La Royal Enfield Cafe Racer mantiene la garanzia ufficiale Royal Enfield, con due anni di garanzia aggiuntiva da WalzWerk e l’omologazione TÜV. L’azienda ha già anticipato altre due trasformazioni su base Royal Enfield Interceptor: una Scrambler e una Roadster. Il successo della First Edition suggerisce che WalzWerk potrebbe aprire la strada a una gamma parallela di special basate su Royal Enfield, con un prezzo d’accesso inferiore rispetto alle sue precedenti opere.