Benetti presenta il nuovo superyacht ibrido B.Neos 40M

Benetti ha lanciato il nuovo superyacht ibrido B.Neos 40M, un progetto che unisce innovazione tecnologica e design raffinato per offrire un’esperienza di navigazione unica. Con una stazza di 296 GT, il superyacht è stato recentemente venduto e sarà consegnato nella primavera del 2028. L’obiettivo del progetto è integrare la tecnologia ibrida non come aggiunta, ma come elemento chiave per ripensare l’esperienza a bordo, con un focus su silenzio, efficienza energetica e connessione con l’ambiente.

Design e tecnologia ibrida

Il progetto esterno del B.Neos 40M è firmato da Malcolm McKeon Yacht Design, mentre gli interni sono stati sviluppati da Francesca Muzio di FM Architettura. L’obiettivo è creare un’esperienza di vita a bordo in cui il silenzio non è solo una conseguenza della tecnologia, ma una caratteristica funzionale. L’assenza del rumore dei generatori e dei motori permette di vivere spazi esterni come una terrazza sul mare, un bagno dalla piattaforma di poppa o una cena all’aperto con un livello di interferenza acustica molto basso. Il silenzio diventa una risorsa tanto quanto l’energia. La tecnologia ibrida non solo riduce i consumi e le emissioni, ma trasforma l’esperienza a bordo, rendendo il silenzio un elemento chiave per il comfort e la sostenibilità.

Un layout senza compartimenti rigidi

La progettazione degli interni si basa su una logica di “evolved simplicity”, che riduce le separazioni tra gli ambienti e favorisce una relazione diretta tra interni, ponti esterni e mare. Sul Main Deck, il layout è organizzato in un flusso continuo da poppa a prua, con ambienti collegati senza una successione rigida di compartimenti. Questo approccio permette di ripensare la tradizionale separazione tra aree dedicate alla navigazione, alla convivialità e al relax, creando un’esperienza più fluida e integrata.

La suite armatoriale a prua, situata sull’Upper Deck, è completata da uno studio privato e da una lobby dedicata. A prua è stata ricavata una terrazza privata, che amplia la superficie utilizzabile e offre un punto di osservazione privilegiato durante la navigazione o alla fonda. Con 296 GT, il B.Neos rimane sotto la soglia delle 300 tonnellate, un dato significativo considerando la quantità e la varietà degli spazi previsti.

La sostenibilità non è solo un aspetto ambientale, ma una componente integrata del design e della tecnologia, che si riflette in ogni aspetto del progetto. Il B.Neos 40M utilizza il sistema MAN Smart Hybrid abbinato a motori MAN V8-800, permettendo l’uso della propulsione elettrica in determinate condizioni operative, incluso la navigazione e la permanenza all’ancora in modalità Zero-Emission. Questo riduce i consumi ed emissioni fino al 30 per cento, con un impatto positivo sia sull’ambiente che sulla qualità della vita a bordo.

La direzione più interessante del progetto Benetti è quella di non limitarsi a rendere più efficiente la propulsione, ma di utilizzare l’efficienza per ripensare l’esperienza stessa della navigazione. Il B.Neos 40M rappresenta un passo avanti nella progettazione degli yacht, dove la tecnologia ibrida non è solo una scelta tecnica, ma un elemento che definisce il modo di vivere e progettare lo yacht. La rappresentanza dell’acquirente è stata curata da Royal Yacht International, con il CEO Manuele Thiella. Il progetto è stato sviluppato con l’obiettivo di creare un’esperienza di vita a bordo in cui la sostenibilità non è solo un aspetto ambientale, ma una componente integrata del design e della tecnologia. Con il B.Neos 40M, Benetti dimostra come l’ibrido non sia solo una tecnologia aggiunta, ma un elemento chiave per ripensare l’esperienza di navigazione, creando un equilibrio tra efficienza, comfort e connessione con l’ambiente.